旅行车在国内有着相当多的粉丝，但是真正到大家买车的时候，却很少有人去买旅行车。其中一个原因就是纯正的旅行车在国内的价格还是太贵了，超出了很多人的预算。今天我就给想买旅行车的人推荐一款纯进口身份的中型旅行车，现在优惠完才20万出头就可以买到，甚至比中高配的迈腾还要便宜，它就是进口大众蔚揽。
大众蔚揽在国内是以进口的身份引入，基于海外标轴版的迈腾底盘研发，所以其车身尺寸比起国内的迈腾会稍短一些，长宽高分别为：4767*1832*1501mm，轴距为：2791mm。得益于其旅行车的造型，所以从车侧来看蔚揽还是非常修长的。
外观方面，蔚揽的前脸几乎与迈腾是一致的，顶配四驱版本车型加入了越野套件。车尾的设计也与迈腾如出一辙，当然旅行车标志性的“大屁股”，让蔚揽的后备箱空间非常巨大，特别是后排座椅放倒之后，最大容积可以拓展到1780升，丝毫不输SUV车型，实用性大大增强。
内饰方面就没有什么可说的了，参考国内迈腾的内饰。横向的空调出风口的设计算是内饰上为数不多的亮点设计。
进口到国内的蔚揽提供2种动力供选择，分别为对应的尾标为280TSI和380TSI。其中280TSI为1.4T+7速双离合，最大马力150匹，最大扭矩250牛米；380TSI为2.0T+6速双离合（两驱版）、2.0T+7速双离合（四驱版），最大马力220匹，最大扭矩350牛米，其中四驱系统为带多片离合器的全时四驱系统，加上较高的底盘离地间隙，足以应对较为复杂的路况。
蔚揽在国内的指导价为：24.38万至39.28万，24万的起步价对于一台进口身份的中型旅行车来已经足够便宜，而且现在蔚揽在全国很多地区的都会幅度特别大，入门版280TSI两驱畅行版的价格已经可以来到20万出头，几乎与迈腾的中配车型优惠完差不多了。对于预算有限的旅行车爱好者来说，蔚揽的确是一个非常具有吸引力的选择。
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近两年，旅行车开始在中国汽车市场崭露头角，在旅行车中，可能沃尔沃在国人的心中知名度最高，但是却不要单纯的以为只有沃尔沃这一家有实力的车企，还有一些车企推出的旅行车实力也是不容小觑，比如今天要讲的这款被严重低估的德系大众纯进口旅行车蔚揽，该车也号称是最纯粹的旅行车，之所以这么说，是因为该车即使是车身上的一颗螺丝钉都是进口的，说它是纯粹进口一点也不为过，不过由于一些方面的影响，蔚来在销量上并不理想，那么是什么原因导致这款纯进口的纯粹旅行车销量不高的呢？一起来看看吧。
大众蔚揽作为一款纯进口旅行车，在外观的打造上和畅销车型迈腾有着几分相似之处，尤其是前脸，采用了扁平化的造型设计，四根横向镀铬饰条与两侧的LED大灯完美的相搭配，代表着大众家族式的设计风格，沉稳又不失档次感，而下包围采用了哑光装饰条的设计，进一步提升了该车的动态美感。
车身侧面，一根笔直的腰线从车头延伸到车尾，并且如果不细看，很容易让人觉得这是一款SUV车型，不过修长的车身完全就是一副旅行车的样子；车尾处，非常的宽大，和大众高尔夫有几分相似之处，两侧的尾灯采用了分体式设计的布局，下方排气管则为双边单出的排气设计，更显运动气息。车身尺寸上，大众蔚揽的车身长宽高非别为4767*1832*1491mm，轴距为2791mm，后备厢的空间很大，这也是旅行车最为厚道的其中一点。
进入车内，大众蔚揽的内饰有着德系大众最经典的家族式设计风格，对于熟悉大众的朋友应该一眼就能看得出来，实在没有什么新鲜的感觉，说它是“套娃式”设计，一点也不为过，不过蔚揽整体质感还是不错的。车内方向盘全系为真皮材质，用料上还算厚道。大尺寸液晶中控显示屏支持百度carlife和苹果carplay功能，功能还算丰富，在座椅的用料上，大众蔚揽除了入门车型上使用织物座椅以外其余的均是真皮座椅，用料上还算可以。
动力方面，大众蔚揽搭载的是1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.4T发动机的最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，2.0T发动机的最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350牛米，在传动系统方面，与之匹配的是6挡双离合和7挡双离合变速箱，对于这款自重1.5吨的大家伙来说，即使是面对着复杂的地形也丝毫不胆怯，性能强悍。
由于该车在市场上的占有率不高，因此该车在价格方面也是进行了一降再降！你觉得该车销量不高的原因是什么呢？不妨在下方留言讨论吧。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。
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文章不错《进口大众蔚揽值得买吗》内容很有帮助