汽车的AC键是不能起到制热功能的，AC键开关的作用在于制冷功能的开启。
汽车ac开关就是汽车空调的压缩机开关，也就是制冷开关，夏天开空调冷气就需要打开A/C开关。汽车空调不仅仅只有压缩机，还有冷凝器、蒸发器、膨胀阀等等，但压缩机是制冷系统至关重要也是主要的部件之一，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。
汽车空调制冷需要压缩机，但暖风则不需要压缩机，而是依靠发动机工作时产生的温度来供热，所以需要等水箱的温度上来了才能供暖，通常车辆行驶一段就离后水箱的温度就会上升。
扩展资料：
汽车空调使用注意事项介绍如下：
夏天车辆暴晒后，不要立即进入车内，或者进入车内后不是急着开空调，而是先降下所有车窗或者打开车门，几分钟后再关上车窗开空调。这样可以使有毒物质释放出去，降温效果更好。
车主在开车过程中，还要注意别把车内空调温度调得很低。不然人很容易因为车内外温差太大而内分泌失调，从而更容易生病。另外，把空调温度开得很低也会导致汽车油耗加大，增加用车成本。其实正常情况下，车内温度与外界温度相差6℃左右是最好。
凤凰网-汽车空调这几个按键，80%的人不懂用！车子白买了
人民网-先开窗再开空调夏季：汽车空调使用技巧
太平洋汽车网车上的AC键是制冷开关。AC键是空调压缩机的开关，夏天使用空调一定要开AC键，即打开冷风。而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以开暖风只需要调节空调温度按钮，不用打开AC开关。
AC功能按钮主要是用来控制压缩机的，主要就是夏天用，开了会制冷。
汽车空调AC不具有制热功能，启用汽车空调暖气时无需按下AC按键。
新能源汽车空调制热系统有别于传统汽车空调，汽车空调系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成，各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。传统汽车与新能源汽车空调制冷系统类似，主要区别在于传统汽车空调压缩机由发动机带动，而新能源汽车使用电动压缩机；但两者采暖系统差异较大，传统汽车往往采用发动机余热进行采暖，但新能源汽车需要独立的热源，一般使用PTC加热器（包括PTC空气加热器和PTC水加热器）或电热管制热，也有使用电动热泵型空调系统的例子。
热泵系统制热效率高于PTC加热器，是新能源汽车空调的发展方向。目前新能源汽车空调多采用PTC加热器，由于使用PTC加热器耗电量较大，冬季打开使用PTC加热器的空调行驶时，汽车的行驶里程仅为关闭空调行驶时的一半。而热泵系统通过电动压缩机将外部环境温度中的热量吸取并输送到车厢内进行制热。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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文章不错《小汽车AC可不可以制热》内容很有帮助