大多数的人都已经有了汽车，不过有一些人对于汽车还不是特别的了解。后期保养和维修这方面的知识是许多司机都比较匮乏的，甚至有的时候他们根本就不知道自己的汽车到底哪里出现了问题。
遇到任何情况的时候，他们都只会将自己的汽车开到修理厂或者是直接送到4s店，有的时候甚至一些很小的问题他们都不能够自己解决。像我们平时比较注重汽车的保养的人都会发现，有时候我们保养车子完以后，发现耗油比以前还要严重了。
为何汽车保养后油耗反而增加了？
首先第一种可能：机油加的太多或型号不对
如果使用的机油与前一次不同，更换旧油不干净，机油加多了，这都会导致机油粘稠度不同和发动机运转负荷的增大。为获得更大的功率，油耗必然增加。
第二种可能：机油加多了
这种情况就非常多件，因为很多维修店铺，保养会让实习的学徒来，经验不够很容易使机油过多，这样也是会增加油耗的。不仅如此，机油多了不仅油耗增加，发动机也会变“肉”，加的特别多的话，会导致活塞环油环下行刮油的负担增加，刮不干净的机油上窜到燃烧室中燃烧积碳，排出的机油废气污染三元催化转换器，甚至尾气冒蓝烟。
第三种可能：火花塞的型号不对
如果更换你的火花塞的型号不对的话会产生漏气，高温、高压的气体慢慢的泄露而出，造成发动机无力，怠速不稳，高速容易熄火，油耗增加，而如果更换了型号不匹配的火花塞，特别是间隙不对、热值不对的火花塞，导致火花塞点火能量下降，都会造成油耗上升。
最后第四种可能：我们在清洗完汽车上的节气阀之后并没有重新的配置
如果汽车的节气门开度过大的话，那么进风又就会更多，所以汽车的油耗肯定就会相应的增加了。
平时的时候我们一定要多关心一些细节，只有这样我们才能够让我们的汽车油耗控制在一个相对比较合理的范围之内。
最后提醒：在汽车维修方面，一定要找可信的维修店或4S店，否则他们很可能会坑你。有很多细节，如果你不说，机修工不会主动告诉你。
也有一些黑心的汽车修理店，喜欢做一些小事情，当你维修你的汽车，用劣质的机油告诉你这是好的油等等。
在这种情况下，当你的车出了问题，你会重新修理它，这样他们就会赚钱，所以我们必须注意它。
为什么汽车保养后油耗反而增加了？
1、机油加多了
汽车在保养的时候，如果机油不小心加多了，那么过多的机油就会淹没曲轴，导致发动机负荷变大，油耗自然就增加了。要添加到正确的液面高度，保持机油高度处在机油尺上限以下。
2、机油黏度过大
如果在更换机油的时候，没有将原来的机油排尽就加入了和原来不同型号的机油，就可能会导致机油黏度过大，形成的油膜过厚，发动机运转阻力増大，从而消耗更多燃油。
3、火花塞没装好
火花塞作为必保养的部件，在保养时往往会更换。但如果更换火花塞的时候没有安装好，比如说火花塞没有拧紧，这样就会导致燃烧室里面的气体和压力泄露，损失发动机的一部分动力。在行驶时就需要更多的动力，油耗也就增加了。
4、仪表盘重置失误
汽车在保养的时候，仪表盘没有重置到位会导致油耗不准确，从而显示油耗过高。
换完机油后发动机声音变大正常吗
为什么汽车保养后油耗反而增加了
随着现在国内经济的快速发展，大多数的人都已经有了汽车，我们都知道汽车在使用的过程中，保养是无法避免的。不过有一些人对于汽车还不是特别的了解。
后期保养和维修这方面的知识是许多司机都比较匮乏的，所以就会有开车不会保养的状况，甚至有些人在保养的时候会造成过度保养，不保养则是对车子损害更大，有不少车主反映说刚保养完的汽车要比保养前的汽车油耗更高，很多人都不知道其中的原因，为什么汽车保养后油耗反而增加了？可能是这几点原因，了解一下吧。
第一个就是所用的机油粘性更大了。
我们都知道年轻越高的油越好，但不太适合我们的车油的作用也是起到润滑的作用，粘度越高就越好，如果是粘度过高，那么发动机在运行的时候也是会产生很大的阻力，自然它将消耗你的汽车更多的动力。
另外，也有可能是机油加多了，机油多了不仅油耗增加，发动机也会变“肉”，如果加得过多，会导致活塞环的油环下行刮油的负担增加，刮不干净的机油上窜到燃烧室中燃烧积碳，排出的机油废气污染三元催化转换器，甚至尾气冒蓝烟。
第二个就是火花塞可能没有给你安装好。
火花塞没有安装好对油耗肯定是会有影响的。没有把它安装到位，燃烧室里面的混合气体可能会折扣，这个时候我们启动车子，会感觉很费劲，如果想获得更大的动力，自然就会猛踩油门，这样一来，车子的油耗量也会增加。
还有一些人保养不会对火花塞进行保养，有些车辆的火花塞积碳较为严重，尤其是一些烧机油的车辆，火花塞积碳会降低汽车动力，使油耗升高。
第三个是没有重置节气门。
大家都知道节气门与车子加速是否灵活有很大的相关性，到那个节气门脏了没有清洗可以会导致汽车经常熄火或者卡顿，但是在清洗之后需要注意的是，必须要初始化，否则节气门的进气量会过大，不仅会造成油耗增加，还是在发动汽车是产生抖动的现象，甚至会影响汽车加速。
汽车保养时，机油加到上限会增加油耗吗？
换完机油后发动机声音变大正常吗
很多车主在更换新的机油后，通常会遇到一个问题，就是换完新的机油后，发动机声音变大。那么换完机油后发动机声音变大正常吗？
换完机油后发动机声音变大是不正常的，而造成发动机声音变大的具体原因如下：
可能是机油加多了，超过了规定的标准值，导致压力过大，产生负荷，使得汽车的耗油量增加，导致汽车发动机功率下降，从而发动机声音变大。
有可能是因为汽车原来的旧机油用的越来越稀，发动机内部积加严重，当加入新的机油后，汽车发动机很难适应新的机油粘度，从而增加了发动机的噪音。
在加入新的机油时，需要注意一点机油是否属于混合使用，因为混合使用的机油由于配方问题，会产生很多化学反应，容易给汽车发动机造成磨损，从而增加发动机的噪音。所以在添加机油时，尽量选择同一个品牌的机油。
汽车保养时，机油加到上限会增加油耗吗？
汽车圈里总是有很多老司机的经验之谈，其实有些经验不无道理，只是在科技飞速发展的时代里如果墨守着这些经验很容易就过时了，比如热车和新车磨合的问题，新式发动机的工作原理和老式的区别很大，越来越便捷的汽车设计再没有那些繁琐的过程。今天我们就来聊一个燃油车车主都十分关心的问题，保养时机油到底该加多少，低于上限还是超过上限，加到上限会不会增加油耗呢？首先车主们尽管把心放在肚子里，先说结论，不会增加。但是既然这是一个坊间流传的经验谈，我们还是从原理来解释一番。
老车机油加到上限确实会增加油耗
首先老司机们的这个说法在过去完全的对的，因为老车使用的老式发动机转速低所以基本都采用飞溅润滑。汽车发动时，曲柄会浸泡在机油里搅动，将机油随机甩溅到发动机运动部件上，如果机油液位过高，会增加曲柄转动的阻力，也就增加了能量的损失，因此导致了油耗的增加。
现代发动机的工作原理
尽管老车的使用确实需要注意机油不能加多，但是现在路上能通过年检的车99％都不再需要关注这个问题了。现在汽车的发动机转速快，统统采用的是压力润滑。压力润滑的原理是由机油泵直接从油底壳抽油，通过油路点对点喷射到需要润滑的部位。在这个过程中，曲柄不再与机油液面直接接触，因此液位高低不影响油耗。在这种设计下，自然再也没有机油加到上限会增加油耗的说法。
机油勿超过上限太多
尽管上文中提到机油加到上限没有什么负面的影响，但凡事物极必反，如果机油超出上限很多，依然会使得曲柄得以直接浸泡在机油里，高转速的曲柄会不停搅拌机油，增加阻力。此外，由于机油粘性高，表面张力大，因此很容易打出很多气泡，类似打鸡蛋，带气泡的机油被吸入油泵，一来损伤油泵，二来也会降低润滑效果。我拍视频时也曾拿打鸡蛋的实验来举例说明为什么机油不能加超过上限太多，收到了一部分网友的质疑，表示自己试过机油根本搅不出泡沫。对此我只想说，曲柄的搅拌速度是我们人类的麒麟臂能比拟的吗？到底能不能搅出泡沫，当然能啊！即使很容易消泡，但是在高速工作时必然会产生影响。
多加很多机油是很多德系车车主喜欢做的事，既然烧机油那就干脆每次多加很多这里给大家的建议是，每次加到上限就可以了，在后备箱里备一瓶，经常自己加一加也无妨。
总而言之，在当今的汽车技术下，把机油加到上限并不会对汽车有什么影响，车主们大可放心。新时代的用车环境下，汽车知识也在日新月异的变更，希望每个人都能保持开放学习的心态接受新技术新知识，我也会尽我所能给大家分享更新更有用的汽车小知识。
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