艾新羽式高尔夫是高尔夫球家族中的新秀，通过在原高尔夫球体上增加尾翼来控制飞行距离 ，从而使高尔夫不再受场地限制 ，随时随地可以享受挥杆的乐趣！ 近年来，随着它亲民 、便捷 、趣味的特性 ，形成了集运动、练习 、娱乐 、高雅于一体的独特魅力 ，在欧美迅速走红。
传统贵族高尔夫，需要大面积草地球场 ，路途遥远 ，费用不菲，白领百姓望而生畏 。艾新羽式高尔夫运动不受场地、时空 、费用的限制，轻松便携 ，随时随享受以往贵族高雅的运动 ，感受高尔夫的神奇魅力 。
艾新羽式高尔夫游戏规则
艾新羽式高尔夫多人游戏规则： 将圆形标靶支撑好后放在离击球点20~30米左右的位置，然后轮流将六球击出。 球击入靶内内圈得3分 ，击入靶内外圈得2分 ，离网一杆之计1分 。最终将六次击球得分汇总，分高者胜 。
从有买车念头的第一天起 ，本人就没有动摇过拥有一辆属于自己的高尔夫。不像今天 ，10-20万的价格区间内有如此多的小车可供大家选择，虽然“神车”还要加价 ，我还是较早的拥有了“她 ” 。本人购置的高尔夫6是2011款1.4T自动舒适型（就那时的动力而言还是杠杠的） ，买这辆车就是准备后期自己折腾，不是不爱GTI ，只是那时对于一个刚步入社会不久的大学毕业生而言 ，24万的价格还是令人望而怯步 。不过对于GTI的热爱就一直没有停留过，所以大家可以看到本人小高身上的“改变 ”。
改装自然是我等屌丝必然走上的道路，和众多车友一样 ，第一步自然是大灯尾灯 ，海拉原装泪眼让自己的腰包承受不了，所以就买了当时性能较为稳定的国产大灯（泪眼亮度和海拉比 ，还是有距离的） ，R20尾灯自然也不会少。为了换灯，本人还特意驱车赶往常州店小二那 ，实体店安装调试 。期间还置换了中控（德赛西威262 ，带后视雷达）及GTI中网，当然价格也比较公道 ，在本人接受范围之内 。大灯是双光透镜 ，一远一近(氙气），对付一般路况还是足够的 ，老婆当时也是为了行车安全没有过分反对 ，当然只是大灯，哈哈。
第二步自然是轮圈轮毂咯，当时已不满足老款的战斧 ，而是爱上了高7GTI的战斧二代（我更喜欢叫它“飞刀”） 。那么问题来了 ，选多少寸，16 、17还是18寸呢？为了美观但是还要兼顾到轮胎的选择 ，最后折中选了17寸 。轮胎选择的是飞德勒ss595竞速胎 ，价格实惠，而且人字花纹太帅了 ，抓地力强 ，耐操得很，就是胎噪大 ，车辆的舒适性也有所影响 ，胎型是215 45 R17，兼顾了操控 ，开起来也不会像225/235那样耗油。
第三步不是避震和刹车^o^而是包围 ，因为避震本人了解不多（希望论坛的大神们为小弟补习补习），所以就屌丝地喷了一个红色卡钳，哈哈 ，几乎没啥成本 ，那么问题又来了，这样车身整体与四个轮胎匹配的有些不协调 ，感觉像穿了“大脚 ” ，当然有些同学反倒喜欢这种效果，猜想有些CROSS的感觉吧 。而我想到的是换包围 ，当时高尔夫6的包围选择也不多 ，R-line小包、R20、GTI（后两者为大包，价格也不菲 ，都是台湾制造 ，也有人在论坛里收原装拆卸下来的） 。屌丝的我还是选择了一款国产小包围，也不知道啥品牌 ，其实是被店家给忽悠了 ，店小二声称材质是PP的，但也有人说是玻璃钢的，反正价格还行 ，就给小高安上了 ，果然视觉效果有改善，不喜者勿喷:-D。补充一下:我的尾翼安装的碳纤维的 ，当然GTI原厂的也不错 ，但是没这款运动且霸气，所以就这么任性的改了 。
第四步排气 ，既然有了GTI的外貌 ，排气管自然不能看上去太寒碜，单边双出缺点霸气 ，那就来个双边双出吧！！！原装控勿喷 ，哈哈！关注是很多厂家，进口的果断排除 ，最后选择了CGW的品牌 ，音浪声还是很低沉的，款型是高压回流扁鼓(俗称M鼓），也不像暴走族刻意营造的噪音 ，影响周边群众 ，基本2000转以下不会吵到人，音浪低沉有力 ，有些超跑的感觉 ，自我陶醉下，哈哈哈哈……
第五步当然必须只能是原装GTI大盘咯 ，不过近4000的价格还是让我有些?舍 ，但是那手感，外加能够实现定速巡航（高速上很管用） ，还兼带跑车必备的换挡拨片 ，怎能就这么错过，勒紧裤腰带 ，上吧！要说操控手感 ，真是有太大的改变了，超车用换挡拨片也真是够帅的，受**《极品飞车》影响 ，还购置了金属加长拨片 ，装上后瞬间高大上了，同期还改了金属踏板 。
泪眼效果
尾灯效果及霸气的尾排
室内效果
国际惯例 ，大鹏展翅
沐浴照
当然这些东西也非一日办成 ，改装的乐趣也全部体现在这里了，外观内饰都是在这4年里慢慢实现的。随着经济收入的渐长 ，自己也着手准备入手第二辆车 ，目标SUV，当然小高仍是我的最爱 ，因为真的培养出感情了 ，一家都懂的 。以上就是我和各位分享的东东了，说的不对的地方还请专业人士指正 ，本人绝对虚心接受 。看在这篇诚意之作的份上 ，申请加精！！！！！！哈哈，各位晚安~ 许久未来高尔夫论坛了，之前说要买的SUV也已上路 ，买的是自主性能SUV（MG GS 锐腾） ，上汽痛定思痛后的第一款呕心力作，拥有8秒破百的能力（220匹马力/350牛米) ，动力 、空间 、颜值丝毫不输合资品牌（途观、翼虎等） ，关键是顶配四驱才18万，有兴趣的朋友们可以关注一下。忘了说了 ，小高现在老婆开 ，我偶尔也玩一把，操控很好 ，小高毕竟钢炮小车 ，驾驶乐趣令人怀念。以下是两辆爱车共同出镜：
高尔夫GTI在国内的改装案例不在少数，并且路上能够看到的GTI?80%都是改装过的 。并且这股GTI风潮席卷全国 ，其中一直以日系性能车为主的南方地区也失去了抵抗能力 。“上得厅堂下得厨房 ”GTI顺利成为很多车友的首选。而今天这位操控范儿GTI增加了碳纤维前唇 、碳纤维后扰流板 、碳纤维侧裙以及碳纤维尾翼来提升战斗指数 。正所谓你可以不快 ，但不能不帅 。当然近期高尔夫7国内路试的照片满天飞，也让大家对全新一代GTI车型充满期待，不过就外形而言 ，小编还是更喜欢现在这款车型 ，你觉得呢？
图：外形低调、内心暴躁是它真实写照。
图：“GTI”已经成为很多车友生活中不可缺少的一部分，赛道 、跑街 、买菜、接送家人它都能满足你的需求 。
图：碳纤尾翼 。
图：碳纤扰流板能够更快将底盘下面的空气排出 ，提高车辆高速稳定性。
既然是一台追求操控性能的改装车 ，在底盘改装方面自然没少下功夫 。首先就是来自KW?V3绞牙避震和H&R前26mm 、后22mm防倾杆一同来提高车身侧向支撑以及减少车辆在弯道中的侧倾现象 。其中KW?V3绞牙避震作为一款针对街道 、赛道设定而开发的产品，能够提供高低可调节 ，避震筒阻尼回弹、压缩可分别进行调节 ，让车主能够拥有更加精准的调教来提高操控以及更为舒适的乘坐感受。
而美国Unibrace?UB系列合金强化底架不同于以往大家常见的强化拉杆，采用了一体成型式制造 ，产品仅重3Kg 。能够增加强底盘强度同时还可以解决因车身强度不足导致的车身异响等问题 。来自英国Volkswagen?Racing?6活塞刹车套件为其提供了充足的制动力 ，在跑街 、赛道都是一个很好的选择。当然ROTA?IK-R18寸轮毂在配合RE-11高性能轮胎能够在较低温度便能进入工作状态，提供出色的抓地力获得更好的操控性能。
图：KW?V3拥有高低可调节 ，避震筒阻尼回弹 、压缩可分别进行调节 ，让调教更为精准 。但前提是你真的会调！
图：H&R防倾杆 。
图：美国Unibrace?UB系列合金强化底架不同于以往大家常见的强化拉杆，采用了一体成型式制造，产品仅重3Kg。
图：来自英国Volkswagen?Racing?6活塞刹车套件 ，为了防止出现漏油问题刹车油管已经包裹起来 。
在动力方面车主仅仅更换了一套Vanhool钛合金排气来提高车辆高转响应速度 ，而钛合金材质同样有着自己的优点 。相比常见的不锈钢材质排气重量更轻，不但提高排气效率更能有效减轻车重来提高车辆操控性能。而钛合金排气拥有更高强度和耐腐蚀性也可以让车主没有后顾之忧 。
不过在最新的第七代高尔夫?GTI车型上将搭载一台2.0升直列四缸汽油涡轮引擎 ，最高动力输出为220匹马力 。据悉2015款GTI车型都将采用大众为现款第六代GTI研发的XDS电子差速锁 ，能够时刻保持车辆最大的抓地力和牵引力。并且全新的MQB平台相比PQ35平台能够减轻100Kg，这对于一台高性能车款来讲不是个小数目 。而这样美好的事情不知能否全部呈现给大家 ，还是再次出现各种理由减配、缩水情况让小编有些担心 。
图：Vanhool钛合金中尾段排气在提高了排气效率同时还减轻车重 ，鱼和熊掌可兼得。
图：中段为76mm 。
图：尾端为73mm 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本文来自作者[admin]投稿，不代表喵可柚立场，如若转载，请注明出处：http://sq.milcomo.cn/miaoke/180.html
评论列表（3条）
我是喵可柚的签约作者“admin”
本文概览：艾新羽式高尔夫是高尔夫球家族中的新秀，通过在原高尔夫球体上增加尾翼来控制飞行距离 ，从而使高尔夫不再受场地限制 ，随时随地可以享受挥杆的乐趣！ 近年来...
文章不错《体育新运动的羽式高尔夫》内容很有帮助